• Op 4 oktober waren we weer in Posterholt met 3 rwt stockcars, dit was de laatste wedstrijd om de stand in het baankampioenschap te bepalen.
    De eerste manche viel Stan helaas direct na de start uit met versnellingsbak problemen Giel en Tobias kwamen als 5e en 6e over de finish.
    In het rennerskwartier bleek dat bij Stan de versnellingsbak vast stond in de 2e versnelling en schakelen was niet meer mogelijk dus werd besloten dat Stan de rest van de dag achteraan zou starten omdat hij op deze manier niet snel genoeg weg kon bij de start maar dan kon er in ieder geval gereden worden.
    In de 2e manche kwam Tobias op een 4e plaats over de finish Giel als 6e en Stan als 9e. Hierna was de finale waar Giel als 5e over de finish kwam Tobias als 7e en Stan als 12e.
    Omdat er tijd over was werd er ook nog een grand national gereden hier werd Tobias 3e Giel 4e en Stan 9e.
    Uiteindelijk was de eindstand in het baankampioenschap een 2e plaats voor Giel en een 5e plaats voor Tobias.
    Dit hadden we allemaal niet gedacht om dit met de nieuwe stockcar te doen omdat we dit jaar als test jaar hadden genomen om aan de nieuwe stockcar en het nieuwe type motor te wennen.
    Nu is het seizoen bijna afgelopen wij hebben nog 1 wedstrijd op de planning staan dat is Venray op 25 oktober wat onze laatste wedstrijd voor dit seizoen zal zijn.
  • Op 13 September waren we weer in Posterholt deze keer met 3 RWT stockcars, Stan van Uden H6 in de auto van Martin Huijgevoort, H7 Giel Kubben en D77 Tobias Verhoeven.
    De eerste manche was de baan erg glad door olie in deze manche werd Tobias 2e, Giel 3e en Stan 8e. De tweede manche werd gewonnen door Tobias, Giel en Stan kwamen als 3e en 7e over de finish. De finale werd gewonnen door Tobias wat betekent dat hij ook weer bij de blauwe daken mag starten Giel en Stan kwamen als 2e en 9e over de finish. Hierna was er nog een Grand National waarbij Tobias op een ronde achterstand moest starten vanwege zijn finale winst. In de openingsfase van deze manche maakte Stan veel indruk op iedereen door zich in een mooi gevecht voor de koppositie te mengen, na een paar ronden kon Giel hierbij aansluiten maar maakte zelf een fout waardoor hij rond ging en weer opnieuw moest beginnen maar toch op een 2e plaats over de finish kwam, Stan en Tobias kwamen als 6e en 7e over de finish. Dit was dus weer een mooie dag voor het Flying Gonzo team 2 bekers in de finale helaas geen beker voor Stan maar hij heeft na zijn eerste wedstrijd zeker een indruk achter gelaten en mooie dingen laten zien en met wat meer ervaring wie weet wat er nog komen gaat!Inmiddels hebben we allebei de speedweekenden in Posterholt en Venray gereden, te beginnen met Posterholt op 8 augustus dit bleek een goed weekend te zijn voor RWT Nederland.
    Tobias Verhoeven D77 wist met zijn rwt chassis de eerste manche op zaterdag te winnen en Giel kwam als 10e over de finish en in de 2e manche kwam Tobias al vijfde over de finish en Giel als zevende.
    Op zondag werd als eerste de gouden helm wedstrijd verreden in deze wedstrijd viel Tobias helaas uit met een lekke band en Giel kwam als achtste over de finish.
    In de manche erna viel Tobias helaas weer uit en Giel kwam als elfde over de finish, de derde manche werd gewonnen door Tobias en Giel op de vijfde plaats.
    Hierna was er alleen nog de finale hier ging Tobias vlak na de start aan de leiding en hield deze vast tot 5 ronden voor het eind toen helaas zijn motor plofte en onherstelbaar beschadigd was, Giel kwam als derde over de finish en konden we toch nog een beker mee naar huis nemen.
    Het weekend erna op 15 augustus stond de World cup stockcar f2 op het programma wwarbij er eerst nog een manche gereden moest worden voordat de worldcup kon beginnen.
    Giel moest de B manche rijden en kwam als negende over de finish. Aan de world cup mochten 36 coureurs deelnemen wij waren als 24e gekwalificeerd en mochten vanaf de twaalfde rij starten op een heel natte baan na enkele gevechten op de baan kwamen we als 10e over de finish in de world cup race.
    Op zondag regende het nog steeds en hebben we de hele dag op een natte baan gereden met een negende en achtste plaats in de eerste 2 manches, daarna was er nog de finale met 35 auto’s op de baan in de eerste ronde werd Giel de vangrail ingeduwd gelukkig geen schade maar wel op een ronde achterstand weer opnieuw beginnen en uiteindelijk als 22e over de finish.
    Ook dit weekend konden we weer een beker mee naar huis nemen we waren 3e van de blauwe daken.
  • Afgelopen zondag 7 juni hebben we wedstrijd gehad in posterholt dit was de eerste keer met de nieuwe stockcar.
    We waren allemaal benieuwd hoe het zou gaan want de week ervoor tijdens de eerste training bleek de nieuwe stockcar al erg goed te gaan.
    Gelukkig pakte het heel goed uit want we konden in de eerste en tweede manche en ook in de finale als eerste over de finish komen!
    Dit hadden we nooit gedacht zeker niet de eerste keer met de nieuwe stockcar, het nieuwe RWT chassis in combinatie met een zetec motor blijkt een goede combinatie te zijn.
    Hier heeft het hele Flying Gonzo team lang en hard voor gewerkt en zonder onze sponsoren en iedereen die ons geholpen heeft was dit nooit mogelijk geweest namens het hele team bedankt allemaal voor jullie hulp!
  • Na lange tijd weer een update, het team is de afgelopen winter erg druk bezig geweest we hebben 3 rolkooien gebouwd in auto’s wat de zandcross in gaan.
    Dit was een Suzki Swift voor Miklo Smeets, een peugeot 106 voor Steffi Boom en een Nissan Almera voor Vince Vervoort.
    Daarna zijn we begonnen met 10 F2 spoilers te maken die besteld waren door Russell Taylor en ondertussen was Russel druk bezig 2 chassis te bouwen voor Tobias Verhoeven D77 en een voor het Flying Gonzo team.
    Nadat we deze 2 chassis hadden opgehaald in Kelloe konden we beginnen aan het opbouwen van de 2 chassis waarbij de stockcar van Tobias als eerste is klaargemaakt en ondertussen ook al een aantal wedstrijden heeft kunnen rijden met zijn nieuwe stockcar.
    Toen de stockcar van Tobias klaar was hebben we een begin gemaakt aan onze nieuwe stockcar maar deze kon niet gelijk afgemaakt worden vanwege het ontbreken van enkele onderdelen.
    Aan het eind van afgelopen seizoen hebben we de stockcar verkocht aan Martin Huijgevoort en nadat zijn motor terug was van revisie hebben we hem geholpen met het inbouwen van de motor en het afstellen van de stockcar.
    Martin was gelijk heel tevreden met zijn nieuwe stockcar maar heeft helaas wegens gezondheids problemen maar 1 wedstrijd met de stockcar kunnen rijden.
    Hierna heeft Martin zijn stockcar aangeboden om mee te rijden totdat onze nieuwe stockcar klaar was en dit pakte goed uit met goede resultaten tijdens het Posterholt weekend op 9 en 10 mei, daarna zijn we het hele pinksterweekend in Venray gaan rijden waar we ook goede resultaten haalden en op maandagavond met 2 bekers naar huis konden gaan.
    In Venray kregen we ook te horen dat de nieuwe versnellingsbak klaar was dus heeft het Flying Gonzo team enkele avonden tot middernacht gesleuteld om afgelopen zaterdag 30 mei met de nieuwe stockcar te kunnen trainen, dit ging heel goed motor en versnellingsbak werkten goed en de wegligging van de auto waren we ook heel tevreden over.
    Deze week word de nieuwe stockcar nog helemaal nagekeken en zal zondag 7 juni voor het eerst aan de start staan in Posterholt, daarna staat Venray op 28 mei in de planning.
    Ook dit jaar maakt het Flying Gonzo team weer een reisje naar Engeland en deze keer nemen we ook de stockcar mee om deel te nemen aan het Skegness UK open weekend.
    Dus op donderdag 9 juli vertrekken we met 6 man namelijk Frank, Stan, Math, Giel, Kevin en Martin naar Skegness waar we na bevestiging van de inschrijving de donderdag avond en zaterdag en zondag kunnen rijden.
  • Op 28 september hebben we wedstrijd in Venray gehad in de garage hadden we iets aan de afstelling veranderd en dit in Posterholt met de training al geprobeerd dus het was afwachten of dit in Venray ook zou werken. In de eerste manche kwamen we binnen op plaats 11 de tweede manche 13e en de derde manche 14e. Hierna mochten we de finale nog rijden waar we op een 15e plaats eindigden, de auto stuurde een stuk beter als eerst maar helaas waren de resultaten niet goed genoeg om een paar punten voor de world cup van volgend jaar mee te pakken.
    Na Venray hebben we de auto weer klaargemaakt voor de laatste wedstrijd Posterholt van dit seizoen en dit ging best goed met een 1e plaats in de eerste manche en een 3e plaats in de tweede manche en finale.
    In Posterholt is het seizoen weer voorbij wat we afgesloten hebben met een 5e plaats in het baankampioenschap nu gaan we nog 1 keer Venray rijden op 26 oktober en zullen we aanwezig zijn bij de racingdays in het mecc in Maastricht.
  • Op 3 augustus zijn we nog even gaan trainen in Posterholt om de nieuwe remmen te testen voor het speedweekend en dit bleek ook een stuk beter te zijn dan wat het was. Dit jaar hadden we besloten om niet in Posterholt te blijven slapen en zaterdagavond in Oud-Geleen te barbequen met zn allen. Op zaterdag konden we voor de wedstrijd nog even een paar rondjes trainen hier bleek de auto goed te sturen dus op naar heat 1 deze hebben we helaas niet uitgereden omdat een tuimelaar eraf was gelopen. Gelukkig was dit snel gerepareerd en waren we klaar voor de 2e en laatste heat hierin kwamen we als 10e over de finish. Omdat we de eerste heat niet uitgereden hadden betekende dit voor de Gouden Helm race op zondag dat we als een na laatste moesten starten maar zijn gefinisht op de 9e plaats. Vlak voor de 2e heat begon het te regenen na overleg besloten we om toch voor een natte setup te kiezen en dit bleek de juiste keus nadat we los waren van de gele daken konden we inlopen op de leider 77 Tobias Verhoeven en halverwege de manche voorbij gaan met 5 rondes te gaan kwam 124 Wim Peeters dichterbij en na een duw in de laatste bocht toch als 2e gefinisht. In de 3e heat viel de motor uit toen we de baan opreden en wilde ook niet meer starten en konden deze heat dus niet meerijden. Terug in het rennerskwartier bleek de bobine kapot deze vervangen en we waren er weer klaar voor en kwamen we in de 4e heat als 8e over de finish.
    Gelukkig was er niet veel schade na dit weekend en was de auto al snel weer klaar voor het world cup weekend in Venray. We waren nog niet gekwalificeerd en moesten zaterdag middag nog een heat rijden om proberen te kwalificeren wij zaten in de B heat en kwamen als 19e over de finish helaas was dit net niet genoeg om de world cup te rijden totdat een uur voor de worldcup race een andere coureur zich afmelde omdat zijn auto kapot was wij waren eerste reserve en moesten nu nog snel de auto klaarmaken om te rijden. De world cup hebben we uitgereden en op een 22e plaats. Op zondag waren er nog 2 heats te rijden waar we in beide heats 16e eindigden. De finale is niet doorgegaan na een crash in de stockcar f1. Vanuit het hele team wensen wij Theo van Lier veel beterschap.
    De volgende wedstrijd in Posterholt zullen we niet aanwezig zijn, Frank Math Giel en Stan gaan op vrijdag 12 september naar Cowdenbeath Schotland om de World Final brisca F2 te kijken.
  •  Weer een kleine update op 5 en 6 july hebben we 2 dagen in Venray gereden het weekend begon goed vlak voor de eerste heat begon het te regenen en na een aantal rondjes bleek de auto erg goed te gaan op de natte baan een tijdje op kop gereden maar door een paar foutjes als 2e over de finish gekomen. De 2e heat was de baan inmiddels droog en op een droge baan bleek de auto toch niet zo goed te gaan en waren we 17e en in de derde heat 18e. Hierna was er nog de finale en hier zat er niet meer in als een 22e plaats. Op Zondag een aantal veranderingen aan de auto gemaakt maar dit leek het probleem met de wegligging niet op te lossen en dus waren de resultaten ook niet heel goed. In de week erna hebben we de auto eens goed nagekeken en nu bleek dat de achteras er niet goed onder zat wat ook verklaarde waarom de auto erg nerveus was met bocht ingaan. Op 13 juli waren we weer in Posterholt aanwezig en moesten we de eerste heat beginnen met helaas maar 10 auto’s omdat in Skegnes ook een wedstrijd was en een aantal rijders daar waren gaan rijden, en helaas vielen Wim Peeters en Victor Rozema ook nog uit met motorproblemen waardoor we met 8 auto’s overbleven. In de eerste heat werden we 2e en ook de 2e heat weer een 2e plaats en 3e in de finale. Met als resultaat 3e in het dagklassement en op het moment 5e in het baankampioenschap. De auto is inmiddels weer bijna klaar voor het speedweekend in Posterholt en Venray die we allebei willen gaan rijden.
  • Na de laatste update hebben we weer 2 wedstrijden gereden de pinkster wedstrijd in Venray en de Pac Trofee in Posterholt. In Venray moesten we weer vanaf de gele gradatie starten de auto bleek tijdens de training niet zo goed te sturen als de laatste keer maar na een paar kleine aanpassingen leek het al een stuk beter te zijn ondanks dat waren de resultaten in Venray wat minder goed als de laatste keer met een 15e plaats in de eerste heat 14e in de tweede heat en 19e in de derde heat, hierna mochten we nog deelnemen aan de finale waar we op een 14e plaats zijn geeindigd. Een week later zijn we naar Posterholt gegaan voor de Pac trofee en we hadden de zaterdag voor Venray al in Posterholt getraind om het een en ander uit te proberen dus waren we benieuwd hoe het zou gaan. In tegenstelling tot Venray ging het in Posterholt goed in de eerste heat een 5e plaats en in de tweede heat een 9e plaats en in de finale kwamen we als 6e over de finish en uiteindelijk een 6e plaats in het dagklassement.
  • Op 11 mei hebben we in Posterholt gereden en de dag leek goed te beginnen de 1e manche lang op de eerste plaats gereden maar met 5 rondes te gaan kwamen Wim en Henk Peeters voorbij en helaas 1 ronde later liet de motor ons in de steek en was dit voor ons het einde van deze manche. In eerste instantie dachten we dat de motor kapot was door het geluid dat deze maakte maar dat viel gelukkig mee de rotor was kapot nadat we deze vervangen hadden waren we klaar voor de 2e manche. In deze 2e manche zijn we als 7e geindigd. In de derde manche ontstond er gelijk na de start een leuk gevecht met Luc Ottenheijm helaas kostte dit ons ook wat tijd en zijn we als 8e over de finish gekomen. Hierna kwam de finale nog waar we ook een aantal ronden op kop konden rijden maar uiteindelijk als 9e over de finish gekomen.
    Na de wedstrijd in Posterholt bleek dat we een gradatie omhoog zijn gegaan namelijk naar geel maar deze verandering ging pas vanaf 24 mei in dus konden we op 17 mei tijdens de avondrace in Venray nog een keer profiteren door vooraan bij wit te starten.
    De vorige wedstrijd in Venray waren we niet tevreden over de wegligging en hadden we de auto opnieuw afgesteld en tijdens de training smorgens bleek de wegligging ook een stuk beter te zijn, we waren in 3/4 heats opgedeeld waarbij wij de b,c en d manche moesten rijden. Nadat we de a manche gekeken hadden konden we de b manche gaan rijden deze duurde voor ons helaas niet langer dan 5 rondes doordat we op het zijrek van Mike Gerards vast kwamen te zitten en het niet mogelijk was hier op eigen kracht vanaf te komen.
    Gelukkig geen schade overgehouden aan de b manche dus konden we de c manche gaan rijden na een goede start een hele tijd op een vierde plaats gereden maar uiteindelijk kwamen toch enkele snellere rijders voorbij en kwamen we als 10e over de finish. De d manche hadden we een redelijk goede start maar vanwege enkele ongelukken op de baan is er tijdens deze manche wel 3 of 4 keer een herstart geweest ook werd tegen het einde van deze manche de wegligging van de auto steeds slechter doordat een stang van de 4 link achteras ophanging los was gekomen maar uiteindelijk toch uit kunnen rijden met een 11e plaats. Toen mochten we de finale nog rijden en na enkele gevechten op de baan die ook wat tijd hebben gekost als 21e over de finish gekomen. Op de fotopagina een paar foto’s van deze wedstrijden.

 

  • We hebben inmiddels de eerste wedstrijd Venray en Posterholt gereden, foto’s hiervan vind u op de foto pagina. Na de wedstrijd in Venray bleek er toch iets niet in orde te zijn met de motor en deze is bij Jan Bekkers geweest voor reparatie, afgelopen week is de motor weer ingebouwd dus moeten we deze week de auto nog afstellen om op zaterdag 10 mei even te gaan testen in Posterholt voor de wedstrijd van zondag.
  • Nog enkele foto’s. Er wordt hard gewerkt om de auto raceklaar te krijgen.
  • DSC02596Nieuwe motorkap van Mike SijbersDSC02597
  • Inmiddels zijn we begonnen om de stockcar klaar te maken voor seizoen 2014. We hebben 2 pilaren van de rolkooi moeten vervangen vanwege een regelement wijziging en tevens was het rechter zijrek aan vervanging toe.Op dit moment zijn we nog aan het wachten op de nieuwe versnellingsbak zodat we een nieuwe versnellingsbak steun kunnen maken en dan kan het chassis naar de spuiter en weer opgebouwd worden. Hier enkele foto’s

2014-02-13 22.25.45 (2) 2014-02-13 22.25.27 (2) 2014-02-08 15.17.32 (2) 2014-02-08 15.17.20 (2) 2014-02-04 21.41.37 (2)

  • Zoals jullie kunnen zien is onze nieuwe website online, hier zal gedurende het seizoen meer aan worden toegevoegd dus kijk regelmatig op de website.

Maar we zijn deze winter niet alleen bezig geweest met het realiseren van de nieuwe website maar ook met het bouwen van een auto voor de nachtcross in Baarlo voor onze sponsor Hans Boom.
Ook zijn er nieuwe zandcross auto’s gebouwd voor Jordi Boom voor de junioren klasse en een voor Josca Pijnenburg voor de standaardklasse.

Deel dit bericht

facebooktwittergoogle_plusmail